“劉軍伍在中心鉆壽命提升試驗(yàn)中將中心鉆平均壽命提高了10倍！” 研發(fā)部部長(zhǎng)李科陽在生產(chǎn)會(huì)中說出這段話時(shí)，與會(huì)人員都被震撼了，不過結(jié)合劉工日常工作所付出的努力大家也就釋然了。

  劉軍伍，從2017年9月加入到鍛造公司研發(fā)部，主要負(fù)責(zé)U401機(jī)加線和曲軸質(zhì)量中心孔機(jī)加工藝工作。他在U401機(jī)加線工作時(shí)發(fā)現(xiàn)，四臺(tái)雙主軸數(shù)控車床上的U401零件和神龍MB6齒盤零件雖然都有夾具實(shí)物，但無相應(yīng)夾具圖紙，僅僅只能保證現(xiàn)有生產(chǎn)，存在著無夾具備件更換的風(fēng)險(xiǎn)，且無法實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品工藝路線調(diào)整。為改變這種現(xiàn)狀，他主動(dòng)請(qǐng)纓，克服資料不全等困難，扎根現(xiàn)場(chǎng)，從零開始，通過現(xiàn)場(chǎng)測(cè)繪、做筆記，畫示意圖多達(dá)60余頁。為了保證關(guān)鍵尺寸的準(zhǔn)確性，他通過三坐標(biāo)、輪廓儀、手工測(cè)繪、電腦模擬相結(jié)合的方法，從多個(gè)角度驗(yàn)證，確定夾具關(guān)鍵件的基準(zhǔn)和精度，摸索出關(guān)鍵件與安裝設(shè)備之間的配合關(guān)系、四臺(tái)數(shù)控車床的機(jī)床工作行程、夾爪（漲胎）的工作范圍與機(jī)械手之間的配合關(guān)系，氣檢防錯(cuò)的工作原理和氣路走向原理。

  大量基礎(chǔ)工作的積累， 2017年12月， 劉工負(fù)責(zé)的U401前嚙合錐環(huán)在2#機(jī)上的一整套夾具圖紙?jiān)O(shè)計(jì)工作終于完成了。該夾具在2018年2月底完成調(diào)試，成功解決了兩臺(tái)設(shè)備負(fù)荷不均的問題。在負(fù)責(zé)中心孔過程中，他改變了X7四缸曲軸需要占用兩條生產(chǎn)線的現(xiàn)狀，并在2018年2月初成功實(shí)現(xiàn)X7四缸曲軸的單線生產(chǎn)。

 工作中他不斷創(chuàng)新思路并將成果分享，將多年手工填寫的工位器具記錄本轉(zhuǎn)換成電子版本，改變了工位器具無法在部?jī)?nèi)服務(wù)器上閱覽及服務(wù)器上編號(hào)的現(xiàn)狀；主動(dòng)承擔(dān)49廠新曲軸存放架及DDI凸輪軸工位器具設(shè)計(jì)，U401后副高（低）檔錐環(huán)的外螺紋檢具設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)了在線檢測(cè)螺紋深度及工藝參數(shù)提前調(diào)整的可能性，減少了送檢的時(shí)間及廢品和不良品的產(chǎn)生。

  在平凡的崗位上創(chuàng)造不平凡的價(jià)值。劉工用其自身的個(gè)人魅力影響著身邊的人。在研發(fā)部，每個(gè)工作崗位上也都不乏像劉工這樣的人——康明斯13L曲軸單只節(jié)材6.4Kg的鄧富敏、連桿切邊凹模壽命提升至10000件的楊大征、快速實(shí)現(xiàn)5個(gè)零件機(jī)鍛轉(zhuǎn)快鍛的吳建彬、進(jìn)行材料試驗(yàn)，提升 EB2曲軸模具壽命45%的薛瑤……價(jià)值的創(chuàng)造來源于每一個(gè)人的共同努力，研發(fā)人時(shí)刻秉持“團(tuán)隊(duì)協(xié)同，和諧共贏”的精神攜手共進(jìn)。他們不斷創(chuàng)新，尋求突破，為鍛造新技術(shù)發(fā)展開創(chuàng)新天地；他們不畏艱難，敢于奉獻(xiàn)，在提升自我價(jià)值的同時(shí)也為公司的發(fā)展而不斷努力。

  正因?yàn)橛羞@樣一群敢于創(chuàng)新，敢于突破的人在其崗位上兢兢業(yè)業(yè)，默默奉獻(xiàn)，在他們的共同努力下，鍛造公司的明天一定會(huì)越來越好！（研發(fā)部 趙文）

（圖為 研發(fā)部工藝員劉軍伍正在現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試工裝）